У бюджеті на 2026 рік закладено $59 за барель Urals
Міністр фінансів росії Антон Силуанов заявив на полях Біржового форуму в Москві, що закладена у бюджеті на 2026 рік ціна на нафту є достатньою й не потребує змін.
Про це розповідає Трибуна
«У нас ціна закладена 59 доларів за барель. Різні були точки зору, але мені здається, що поки що немає необхідності коригування цього параметра. І цей рік ми цілком можемо прожити при цьому рівні відсічення», – сказав Силуанов.
За його поясненнями, базова ціна для формування бюджету становить 59 доларів за барель нафти марки Urals. Цей рівень використовується як «відсічка»: доходи понад неї спрямовуються на купівлю іноземної валюти та золота до Фонду національного добробуту (ФНБ), тоді як за недовиконання плану Міністерство фінансів покриває різницю шляхом продажу валюти та золота з резервів ФНБ.
Механізм і динаміка базової ціни
У бюджетному правилі передбачено поступове зниження базової ціни: вона встановлена на рівні 59 доларів за барель у 2026 році і зменшуватиметься на один долар щороку до 2030 року. Такий підхід покликаний пом’якшувати вплив коливань світових цін на стабільність надходжень до бюджету.
Фактичні ціни, витрати з резервів та зовнішній вплив
Прогноз Міністерства економічного розвитку передбачав середньорічну ціну Urals на рівні 59 доларів, але фактичні показники на початку року були значно нижчими: у січні середня ціна становила близько 40 доларів за барель, у лютому — 44,6 долара. Через це бюджет недоотримав значну частку нафтогазових надходжень; за словами Силуанова, за перші два місяці було використано з ФНБ трохи менш як 500 мільярдів рублів.
Водночас у березні, на тлі ескалації в регіоні, котирування Urals короткочасно сягали близько 100 доларів за барель, проте середня місячна ціна залишилася на рівні приблизно 77 доларів. На початку квітня ціни на Urals досягли максимуму за останні 13 років, і за оцінками експертів додаткові нафтогазові надходження в квітні могли сягнути або навіть перевищити трильйон рублів.
У міжнародному вимірі у середині квітня відновлення обмежень з боку США та блокування Ормузької протоки — через яку проходить близько 20% морських постачань нафти — спричинили значні коливання світових цін на паливо. Це, у свою чергу, вплинуло на торгові потоки: вперше за п’ять років Філіппіни закупили близько 2,5 мільйона барелів російської сирої нафти, а до Південної Кореї прибули партії нафтопродуктів загальною вагою близько 27 тисяч тонн.
