росія недоотримала 1,7 млрд доларів через «кінетичні санкції» на експорт нафти
Через так звані «кінетичні санкції», що обмежили технічну можливість вивозити нафту з окремих портів, росія втратила близько 1,7 мільярда доларів доходів від експорту нафти. Йдеться про ускладнення вивезення вантажів з двох балтійських портів і Новоросійська, що призвело до недоотримання виручки в масштабі, який назвав уповноважений президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк.
Про це розповідає Трибуна
«Приблизно стільки ж вони отримали плюс за рахунок зростання цін на нафту і того, що нафта, яка вже була в морі, була продана, переважно Індії. Варто наголосити, що ми не бачимо жодного впливу від послаблення американських санкцій на ціну. Ці показники між собою не корелюють», – сказав Власюк.
Динаміка доходів і порти, де зупинився експорт
За даними української сторони, доходи росії від нафтопродажів залишаються нижчими порівняно з періодом до запровадження обмежень. У лютому доходи оцінювалися як рекордно низькі — близько 9 мільярдів доларів, тоді як у березні відбулося часткове відновлення виручки.
Власюк навів різні оцінки щодо березневих показників: «Я бачив цифру 14 мільярдів доларів. На мій погляд, вона завищена. Думаю, що реальні доходи були ближчими до 12 мільярдів, що гірше для нас, ніж лютий, але краще, ніж, умовно, жовтень до початку запровадження санкцій, коли було 15–17 мільярдів доларів», — зазначив він
Після ударів по інфраструктурі експорт через окремі порти практично зупинився. За словами чиновника, «з 4 квітня жодного танкера не зайшло і не вийшло з портів», що свідчить про фактичну паузу в транспортних операціях у цих точках. Схожа ситуація спостерігалася в порту Усть-Луга, де з початку квітня відвантаження майже не відбувалися, тоді як порт Приморськ частково відновив роботу — там у середньому по два танкери на день почали заходити і виходити.
Ескалація навколо тіньового флоту і міжнародні реакції
Власюк також повідомив про новий крок росії: супровід танкерів тіньового флоту військовими кораблями. За його словами, росіяни серйозно поставилися до намірів деяких союзників фізично зупиняти або затримувати такі судна, тому почали використовувати військові підрозділи для їхнього захисту, що є черговим елементом ескалації.
Українська сторона закликає партнерів активніше застосовувати інструменти міжнародного права для протидії тіньовому флоту: зупинки суден, перевірки документів, прапорів і страховок. Вже фіксувалися приклади таких заходів у Європі — зазначені технічні порушення й призвели до затримання двох суден, Sea Owl і Caffa, у Швеції.
Паралельно окремі країни посилюють відповідальність за порушення санкцій у морській сфері: так, Франція 9 квітня підвищила штрафи за порушення санкційного законодавства у морських перевезеннях, що має посилити тиск на операторів тіньового флоту та зменшити можливості обходу обмежень.
Підсумовуючи, вплив «кінетичних санкцій» і атак на інфраструктуру відчутно скоротив потоки нафти через низку російських портів, що спричинило як пряму втрату виручки, так і зміни в маршрутизації вантажів і заходах безпеки на морі.
