Дубайські компанії володіють 55 суднами російського тіньового флоту
Дубай, місто в Об’єднаних Арабських Еміратах, набуло особливого значення в контексті діяльності російського «тіньового флоту». Згідно з розслідуванням, щонайменше 55 суден, що потрапили до санкційних списків, зареєстровані на дубайські компанії.
Про це розповідає Трибуна
Розгалужена мережа обходу санкцій
Розслідувачі виявили, що одна з таких компаній володіє 24 кораблями, які вказані в санкційних списках Європейського Союзу та Великої Британії. Серед цих кораблів — і Eagle S, що підозрюється у пошкодженні кабелю між Фінляндією та Естонією у Фінській затоці.
Детальне дослідження охопило близько 150 суден, що належать до російського «тіньового флоту», який намагається обійти західні економічні санкції. Росія створила складну мережу, що дозволяє їй уникати санкцій через постійні зміни назв, прапорів та власників кораблів. Наприклад, близько третини суден змінили свої назви незабаром після введення санкцій, і стільки ж змінили власників та керуючі компанії.
Зручні прапори та офшорні стратегії
Крім Дубаю, судна російського флоту часто зареєстровані в Індії, Китаї, росії та на малих острівних державах, де легко приховати фактичну власність. «Зручні прапори», такі як на Барбадосі, надають можливість уникати податкових зобов’язань майже без нагляду.
Судна «тіньового флоту» включають танкери, що раніше належали росії. Багато з них тепер зареєстровані на дубайські компанії, які, можливо, існують лише на папері, вказуючи адреси розкішних готелів.
«Тіньовий флот» складається з низки старих незастрахованих нафтових суден, які використовуються для обходу західних санкцій проти Росії і збереження джерела доходу для Кремля.
За даними Atlantic Council, близько 75% російських нафтових поставок здійснюється через цей флот, що ускладнює західним країнам спроби зменшити доходи росії від експорту нафти, запровадивши обмеження на ціну.
