4 тисячі залізничників пройшли навчання з безпечної евакуації
Чотири тисячі працівників залізниці пройшли навчальний курс «Безпечна евакуація на залізниці», під час якого опанували алгоритми евакуації, першої медичної допомоги та дій у надзвичайних ситуаціях, зокрема під час пожежі, повідомив на брифінгу голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський.
Про це розповідає Трибуна
Навчальна програма та мотивація
Тренінг охоплює не лише теоретичні інструктажі з евакуації, але й практичні навички надання допомоги постраждалим та дії під час різних надзвичайних подій на об’єктах залізничної інфраструктури. За словами керівництва підприємства, потреба в таких навчаннях зросла через ескалацію ударів по об’єктах залізниці: від початку повномасштабного вторгнення російська армія здійснила 4998 атак на залізничну інфраструктуру, що включає не лише рухомий склад, а й вокзали і технічні споруди. Приблизно 10% цих атак припали на останні чотири місяці.
«Кількість атак зростає, особливо навесні, коли з енергетики фокус зміщується і ворог фокусується безпосередньо на транспортній інфраструктурі. Зараз всі напрямки залізниці об’єдналися для побудування ефективної системи моніторингу загроз і швидкої реакції на них. У нас є центр управління рухом, де створена окрема структура – центральна моніторингова команда. В нас діють 15 моніторингових команд», – сказав Олександр Перцовський.
Керівництво «Укрзалізниці» зазначає, що для підвищення готовності персоналу відпрацьовано процедури раннього виявлення загроз і координації дій між службами, а також відпрацьовано комунікацію з місцевою владою для швидкої організації транспорту й допомоги евакуйованим.
Інструкції в вагонах і правила поведінки
Найближчим часом у кожному пасажирському вагоні будуть розміщені «Правила безпечної евакуації на залізниці», які також доступні на сторінках «Укрзалізниці» у соцмережах. Правила містять поради щодо порядку виходу з вагона, безпечної дистанції від поїзда і дій у разі пожежі чи влучання в рухомий склад.
Перцовський наголосив на ризиках перебування в поїзді під обстрілом: «Потяг, коли стається влучання, він може стати пасткою, бо метал швидко гнеться, починається пожежа, виділяються хімічні речовини. Варіантів, будучи в поїзді, врятуватися, суттєво менше. Перебуваючи надворі, навіть на незначному віддаленні від поїзда, є можливість відбігти, є можливість лягти на землю. Ми рекомендуємо не скупчуватися біля поїзда», – сказав Перцовський.
Рішення про евакуацію в приміських поїздах, у тому числі міських електричках, прийматиметься залежно від конкретної ситуації на ділянці руху. На прифронтових напрямках, де поїзди підвищено ризику підпадають під приціл дронів і інших засобів ураження, рухи вже зупиняються або адаптуються до загрози.
Зі слів представників «Укрзалізниці», машиністів і провідників про загрозу повідомляє центр моніторингу підприємства; після отримання сповіщення у персоналу є до 20 хвилин на організацію оголошення та проведення евакуації.
Провідники, які брали участь у брифінгу, поділилися практичним досвідом евакуацій: «Евакуація займає 7-8 хвилин. Трапляються такі пасажири, які категорично кажуть; «я не піду і все». Ми евакуйовуємо всіх пасажирів, залишаємо відчинені двері – і якщо пасажир почує звук і захоче врятуватися, він зможе вийти», – розповів провідник Олександр Корешков.
Після евакуації тим, хто перебуває в дорозі декілька годин, «Укрзалізниця» спільно з партнерами забезпечує безкоштовне гаряче харчування; також за сприяння міських і обласних адміністрацій організовують автобуси для підвезення евакуйованих до місць тимчасового розміщення або на наступні безпечні зупинки.
Водночас підприємство наголошує, що сили рф регулярно завдають ударів по об’єктах «Укрзалізниці», іноді влучаючи саме в ходові склади, зокрема пасажирські потяги, що підвищує значення підготовки персоналу і дотримання інструкцій серед пасажирів.
